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       如何快速區(qū)分交流繼電器與直流繼電器？

　　選擇直流繼電器還是選擇交流繼電器，很多客戶在他們品上有很多困惑。經(jīng)常有客戶問(wèn)：我的繼電器輸入是直流，輸出是交流；或者我要的輸入端是交流，輸出端是直流；或者直流對(duì)直流，交流對(duì)交流，行不行。面對(duì)關(guān)于用交流繼電器還是直流繼電器的問(wèn)題，我們有必要普及下，什么是交流繼電器，什么是直流繼電器，然后怎么去用。

　　簡(jiǎn)單的通俗說(shuō)法：通交流電的叫交流繼電器，通直流電的叫直流繼電器， 交流繼電器工作電源為交流電，直流繼電器工作電源為直流電。交流繼電器線圈線徑較粗匝數(shù)較少，直流繼電器線圈線徑細(xì)匝數(shù)多。交流繼電器鐵芯有短路環(huán)，直流沒(méi)有。交流繼電器鐵芯多呈E型，直流鐵芯呈圓柱型。交流線圈由于鐵心存在渦流和磁滯損耗會(huì)發(fā)熱，所以線圈有骨架，使鐵心與線圈隔離，并將線圈制成短而厚的矮胖型，以便線圈和鐵心散熱。

　　直流線圈多為無(wú)骨架、高而薄的瘦高型，使線圈與鐵心直接接觸便于散熱。就線圈和鐵芯的發(fā)熱情況來(lái)看，交流電磁系統(tǒng)，鐵芯是發(fā)熱部件，與線圈之間有較大間隙，不致將熱量傳給線圈，且線圈形狀短粗，便于鐵芯散熱；直流電磁系統(tǒng)，線圈是發(fā)熱部件，與鐵芯之間沒(méi)有間隙，利用鐵芯散熱，且線圈形狀細(xì)長(zhǎng)，便于線圈本身散熱。

　　問(wèn)：“如果線圈接交流回路，觸點(diǎn)是否可以接直流回路？”這種情況是可以的，反過(guò)來(lái)，線圈如果接直流回路，其觸點(diǎn)接交流回路也是可行的。這兩種情況一般其線纜標(biāo)致是有區(qū)別的，其線號(hào)選擇大小寫時(shí)也有區(qū)別。但這種回路容易產(chǎn)生一些感應(yīng)電壓，在測(cè)量檢修時(shí)容易出現(xiàn)錯(cuò)誤判斷。

　　問(wèn)：“繼電器應(yīng)該如何選交流還是直流？”交流的適用范圍較為廣泛，但直流繼電器的運(yùn)用相對(duì)要較少一些。直流繼電器運(yùn)用的范圍一般有兩種情況：1應(yīng)用于保護(hù)聯(lián)鎖系統(tǒng)，即使在廠用交流電源失電的情況下，也能觸發(fā)保護(hù)回路，當(dāng)然其觸點(diǎn)也得是直流系統(tǒng)；2應(yīng)用于大功率場(chǎng)合，有些場(chǎng)合對(duì)控制的電磁力有要求的地方就可以運(yùn)用直流繼電器，因?yàn)橥瑯邮?20V但直流產(chǎn)生的電磁力大得多，對(duì)控制主回路更有利些。在汽車應(yīng)用上，我們都是用直流電來(lái)供電，所以都是用直流繼電器。